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近日，一款国产发动机引起我的注意，它就是奇瑞E4T15B 1.5T发动机，其热效率竟然达到了37.1%。这个数据可不得了，就目前来讲，全中国汽车品牌就只有奇瑞这一款发动机做到这种境界！到底什么叫热效率？它又有啥用？其实说白了，热效率指的就是发动机的燃油效率，众所周知，油气在气缸爆炸时将化学能转化成机械能的效率并不是100%的，一般这个效率值在30%~35%，因此改善热效率对油耗排放的影响是非常显著的。如果产品能够在热效率上大大提升，那么这款产品在油耗与动力方面的表现，则比起自动启停、缸内直喷等技术都要明显提升很多。尤其在油耗和排放越来越严格的今天，如何减少油耗，减少排放？又该如何平衡这两者？就成了所有厂家都必须面对的课题。从E4T15B发动机来看，涡轮增压器是由美国霍尼韦尔（honeywell）公司提供，中冷器则由法国法雷奥（VaLeo）公司提供，而发动机控制单元则由联合电子（博世）公司提供。我们来比较一下其他发动机：大众旗下最稳定的发动机,EA211发动机覆盖了从POLO到帕萨特等车型，其发动机的热效率是37%。而作为国内热效率领先的长安H16GB发动机，其热效率是36%。丰田最新的那个2.5L自然吸气发动机汽油版热效率最大达到了40%，混合动力版热效率最大达到了41%的超高境界。其中2.5L发动机最大，马力205匹，最大扭矩250牛·米。而且，据说马自达迟点还要推出热效率50%的第二代创驰蓝天发动机，百公里油耗只需要3.3L，这可是纯汽油发动机啊！由此可见，中国最强1.5T发动机和日本相比还有很大差距，不过奇瑞能做成这样，比那些德国发动机的热效率还高，真应该自豪一下啊。据悉，搭载这款发动机的艾瑞泽5仅用了17个月便实现了20万的销量，真为国产汽车争光了。奇瑞加油，中国品牌发动机就靠你了！End
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