镀锌层的金相检验,表面状态及工艺检测显微镜 可以预计,随着信息技术的发展和科学和试验、生产应用需求的扩大,磨粒图谱其内容函盖将由单一对象走向多种行业;其文字说明将由定性描述走向数字量化;正常磨损这是柴油机各摩擦副要比较理想工作状态下的主要磨损形式,的产生的磨粒来自零件毕氏表面层的疲劳脱落,磨粒表面光滑,数量虽有时较多,但都粒度不大,油样中所含其他非金属污染颗粒的也极少。 当试样上出现用棉花或净布擦产不掉的,光亮的棕色金属铜沉积物时,就可终止试验把试样出现这种沉积铜以前的侵蚀次数,作为该试样硫酸铜试验的测定数据。 为了排除边沿切口的影响,距边部3 毫米以内的铜沉积不作为考核的依据。 镀锌层的金相检验 金相检验的意义热镀锌板的镀层由纯镀层和合金层组成,而镀锌层的粘附性主要取决于合金层的厚度和结构,虽然有些热镀锌机组在生产现场配备有专用的库仑仪,可随时测定出合金层的厚度,然而,采用此法测得的结果,只能是合金层的平均厚度,特别是出于某种要求,需进一步了解合金层的结构时,单使用库仑法就不能满足需要了。 实践证明,根据热镀锌用原板的表面状态及工艺条件,合金层的形成并不是均匀的,特别是由于某种原因使镀锌层的结构发生异变时,往往会导致镀层粘附力下降,因此采用金相法来检验热镀锌层的结构和厚度,是指导热镀锌生产,提高产品质量的一个重要辅助措施,特别是对于没有配备测定镀层厚度专用库仑仪的热镀锌作业线,镀锌层的金相检验更显得重要了
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