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不同合金元素含量轧制的带材冷塑截面显微镜 冷塑性变形成型钢的主要产品是轧制的带材和薄板，它们通常最终是经冷轧和退火生产出来的，最后常常还要进行一次冷平整轧制处理，以消除不可避免要出现的不连续屈服现象。这类钢材成分的特点是低碳，而且合金元素含量往往小于1%。低碳是冷塑性变形成型所必需的，同样也要求把合金元素含量减到最低值。 这类钢是各种铁基合金材料中最多的一种，许多汽车中大约有50%的重量是这类钢制造的。冷弯型钢已有50%一70%代替热轧型钢，用于建筑、船舶、电力和机械之中。虽然这类钢材的重要性很明显，但其中的复杂性及其本质才刚刚引起材料科学家的重视。 这类钢材需要具备以下两种主要性能:冷塑性变形加工成复杂形状的能力和形成能够进行各种表面装饰及涂层的无缺陷表面的能力，这类钢材一般可分为下列两类: (1)用于车身的冲压件及其他类似的部件，这种用途的钢材主要强调它的冷塑性变形加工成型能力，而对强度并没有很高的要求，他可由小于 0. 1%C,0.3%一0.4%Mn的钢经退火得到，但是近年来由于环保要求日益严格，车辆减排成为重要任务，为此车身轻量化是当务之急，因此对其用钢既要具有良好的冷塑性变形成型性能，成型后又要具有高的强度。 (2)要求具有高的强度，又需要具有一定的冷塑性变形成型性能，如高强度镀锡和镀锌钢板，这样可以通过减小钢板厚度来减轻重量。
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